Spezialgebiet · Elektro- und Hybridfahrzeuge

Gutachten für Elektrofahrzeuge und Hochvoltsysteme – Bruchsal und Heidelberg

Unfall- und Schadengutachten für havarierte Elektro- und Hybridfahrzeuge: Hochvoltsystem, Energiespeicher, Ladetechnik und Ladeinfrastruktur. Vom öffentlich bestellten und vereidigten Kfz-Sachverständigen mit Werkstatthintergrund.

Gutachten anfragen 07251 / 72 12 – 0

Öffentlich bestellt und vereidigt · Handwerkskammer Karlsruhe·Kfz-Meister seit 1998·Zwei Büros: Bruchsal und Heidelberg

Was wir bei Elektrofahrzeugen begutachten

Bei einem Elektroauto entscheidet nicht die Beule über den Schaden, sondern die Batterie. Ein Gutachten muss das Hochvoltsystem einbeziehen – sonst fehlt der teuerste Teil.

Hochvoltsystem nach Unfall

Beurteilung von Hochvoltbatterie, Leitungen und Komponenten nach einem Aufprall – mit den vom Hersteller vorgesehenen Prüfschritten, bevor repariert wird.

Energiespeicher

Ist die Batterie weiterverwendbar, muss sie geprüft oder getauscht werden? Die Antwort entscheidet über Reparatur, Totalschaden und Restwert.

Ladetechnik und Ladekabel

Prüfung mobiler Ladekabel mit dem AVL-Tester, Messung und Dokumentation der Werte; Beurteilung von Schäden an Ladeinfrastruktur.

Wert und Minderwert

Wiederbeschaffungs- und Restwert von Elektrofahrzeugen, merkantiler Minderwert nach Reparatur, Batteriezustand als Wertfaktor.

Hybridfahrzeuge

Gleiche Sorgfalt für Plug-in-Hybride und Mildhybride – auch hier sitzt Hochvolttechnik im Fahrzeug.

Für Werkstätten und Versicherer

Technische Stellungnahmen zu Prüfumfang, Reparaturweg und Kalkulation bei Hochvoltfahrzeugen.

So läuft es ab

Anrufen

Sie schildern den Schaden. Wir sagen Ihnen, ob das Fahrzeug bewegt werden darf und wo es stehen sollte.

Besichtigung

Am Fahrzeug, meist in der Werkstatt: Karosserie, Fahrwerk, Hochvoltsystem und Batterie nach Herstellervorgabe; Ladetechnik auf Wunsch mit AVL-Tester.

Gutachten

Reparaturweg inklusive der nötigen Hochvoltprüfungen, Kosten, Wiederbeschaffungs- und Restwert, Wertminderung – für Sie, Ihre Werkstatt und die Versicherung.

Häufige Fragen zu Gutachten für Elektrofahrzeuge

Was wird bei einem havarierten Elektrofahrzeug begutachtet?

Neben Karosserie und Fahrwerk vor allem das Hochvoltsystem: Zustand von Energiespeicher, Hochvoltleitungen und -komponenten, Isolationswerte, Unterbodenschutz der Batterie. Ein Aufprall kann die Batterie schädigen, ohne dass es außen sichtbar ist – das entscheidet über Reparatur oder Totalschaden.

Warum ist die Hochvoltbatterie so wichtig für den Wert?

Die Batterie ist das teuerste Bauteil des Fahrzeugs. Ob sie nach einem Unfall weiterverwendet werden darf, muss nach Herstellervorgabe geprüft und dokumentiert werden. Das Gutachten hält fest, welche Prüfungen nötig sind und was sie kosten.

Prüfen Sie auch Ladekabel und Wallboxen?

Ja. Mobile Ladekabel prüfen wir mit dem AVL-Tester und dokumentieren die gemessenen Werte – etwa nach einem Schaden, bei Streit um die Ursache eines Ladefehlers oder als Nachweis der Funktionssicherheit.

Was ist bei einem Unfall mit einem Elektrofahrzeug zu beachten?

Das Fahrzeug nicht in geschlossenen Räumen abstellen, sichtbare Beschädigungen an der Batterie oder am Unterboden dem Abschleppdienst und der Werkstatt mitteilen, keine eigenen Reparaturversuche am Hochvoltsystem. Rufen Sie uns vor der Reparatur an – wir stimmen die Prüfung der Batterie mit der Werkstatt ab.

Wer zahlt das Gutachten für ein Elektrofahrzeug?

Bei einem unverschuldeten Unfall die Haftpflichtversicherung des Unfallgegners – wie bei jedem anderen Fahrzeug. Der Mehraufwand für die Hochvoltprüfung ist Teil des Schadens.

Schaden am Elektrofahrzeug melden

Fahrzeug, Schaden und Standort nennen – wir stimmen die Prüfung mit der Werkstatt ab und kommen meist am nächsten Werktag.

Anfrage senden Anrufen

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